یکی دیگر از قطعات موتورهای احتراق داخلی تسمه تایم است که در داخل موتور قرار گرفته و میل لنگ را به میل سوپاپ متصل می‌کند. در واقع وظیفه تنظیم زمان صحیح باز و بسته شدن سوپاپ‌ها بر عهده تسمه تایم بوده و جنس این قطعه نیز پلاستیکی است. عموماً در بیشتر خودرو ها بعد از گذشت مسافتی در حدود ۶۰ هزار کیلومتر نیازمند است که تسمه تایم تعویض شود.

در بعضی از خودروها به جای تسمه تایم از زنجیر تایم استفاده می‌شود که ماهیت فلزی داشته و عمر آن عموماً به اندازه عمر موتور است و چندان نیازی به تعویض این قطعه احساس نمی‌شود. زنجیر تایم بیشتر در خودروهای سنگین مورد استفاده قرار می‌گیرد.

همانطور که پیش از این نیز گفته شد تسمه تایم وظیفه تنظیم زمان صحیح باز و بسته شدن سوپاپ‌ها را به عهده داشته و در صورت پاره شدن عملکرد سوپاپ‌ها مختل خواهد شد. در این حالت کارایی موتور به میزان قابل‌ملاحظه‌ای کاهش یافته و خسارات جبران‌ناپذیری به موتور خودرو وارد می‌شود. نکته قابل توجه در خصوص پارگی تسمه تایم آن است که اثرات تخریبی این اتفاق در هر خودرو متفاوت است. به عنوان نمونه پارگی تسمه تایم پراید تنها منجر به خاموشی خودرو می‌شود اما در خودرو پژو ۴۰۵ و سمند حتی رد کردن یکی دو دندان از تسمه تایم منجر به برخورد شدید سوپاپ‌ها با یکدیگر و وارد شدن آسیب جدی به موتور خودرو خواهد شد.

یک دستور‌العمل کلی درخصوص زمان تعویض تسمه تایم خودروهای مختلف وجود دارد و توصیه می‌شود که تمامی رانندگان از این دستورالعمل پیروی کنند.

همواره این نکته را به یاد داشته باشید که در صورت پارگی تسمه تایم هرگز نباید خودرو را جابجا کرده و رانندگی کرد چراکه این موضوع آسیب‌ها و خسارت‌های وارده به خودرو را چندین برابر کرده و عواقب سنگینی را به همراه دارد.